Caribbean cruise Independence OTS and Carnival Breeze 3
Карибский круиз Independence OTS аnd Carnival Breeze 3
Нью-Йорк, Нью-Йорк!
Перелет в Штаты прошел на удивление гладко. Багаж мой при пересадке в Москве не потеряли, рейс не задержали, сервис «Аэрофлота» был не потрясающим, но вполне нормальным, в турбулентности не попали. Долго ли, коротко ли, в конце концов мы приземлились в аэропорту Нью-Йорка.
Про прохождение паспортного контроля в Нью-Йорке я читала страшные ужасы – можно и 4 часа в очереди простоять. Потому всем транзитникам, если они не хотят остаться в Нью-Йорке навечно, надо искать людей, раздающих таблички «quick connect». Проблема усугублялась тем, что мне надо было еще переходить в другой терминал. Они хоть в Нью-Йорке и близко, но близко если знаешь куда идти.
Потому, выйдя из самолета, я тут же стала крутить головой по сторонам, но людей с табличками не увидела. Тогда я кинулась к ближайшему служащему без табличек, с вопросом «quick connect»? На что получила встречный вопрос на хорошем русском: «А сколько у вас времени до следующего рейса и есть ли бумага, что летите дальше?» Короче, меня провели и заквикконнектили.
Аэропорт Нью-Йорка, скажем прямо, не впечатлил. Поскольку удалось побывать в трех терминалах, самым приличным мне показался второй. Все терминалы в пешей доступности друг от друга, но внутреннего перехода нет, надо выходить на улицу.
«Как пройти на Дерибасовскую», в смысле, к другому терминалу, пришлось опять спрашивать у персонала. И опять я нарвалась на русскоговорящего работника. Интересно, их к рейсу Аэрофлота что ли выводят стройными колоннами или просто в Нью-Йорке уже столько русских?
Кстати, еще один момент вспомнила. Поскольку у меня был совместный рейс «Аэрофлот» — «Дельта», мне пришлось поблуждать в процессе обратной сдачи багажа и получения посадочного талона.
Сначала я ломанулась к первой попавшейся стойке регистрации транзитных пассажиров, не прочитав, что на ней было написано. Девушка-регистратор направила меня к «Аэрофлоту» (в процессе переговоров и изучения моего билета, получила объяснение в любви ко мне в частности и ко всем русским вообще от стоящего рядом афроамериканского носильщика). Пошла к «Аэрофлоту». «Аэрофлот» изучил мой билет и сказал, что мне надо к стойке «Дельты», но потом вернуться к ним. Не поняла, но пошла к «Дельте». «Дельта» выписала посадочный и отправила обратно к «Аэрофлоту» сдавать багаж. Я опять немного заволновалась за судьбу своей сумки, но все прошло нормально. Мы прилетели с ней в Форт Лодердейл вместе и судьба нас не разлучила.
Прилетела я в Форт Лодердейл вечером, даже немного раньше расписания. И тут встал вопрос – что дальше? Потому что трансфер у меня заказан не был из-за односторонней переписки с отелем, который значился на букинге как предоставляющий трансфер. На два моих письма он так и не ответил и я уже не успела заказать транспорт у кого-то другого.
Есть ли у вас план, мистер Фикс? Да. У меня был план. Даже два. Поскольку у меня был номер телефона компании, в которой можно заказать шатл, я решила позвонить им уже после прилета. Если заказать у них не удастся, ну что ж – тогда оставался более дорогой, но и более комфортный вариант – такси.
Аэропорт порадовал бесплатным вай-фаем, так что можно было достаточно бюджетно позвонить через скайп в «Гоу аэропорт шатл». Дозвонилась я без проблем. Разговор проходил так:
— Я прилетела, хочу воспользоваться шатлом. Но я его предварительно не резервировала.
— Вы получили багаж? Тогда подойдите к стойке рядом с местом получения багажа и спросите, что дальше.
Рядом увидела только одну стойку, не имеющую судя по виду, никакого отношения к шатлам, куда все-таки подошла с вопросом. Мне сказали, что надо просто выйти из здания аэропорта и я все увижу.
Когда я вышла, то поняла, что на самом деле по телефону мне сказали совсем не то, что я услышала. Скорее всего, ответили мне следующее:
— Когда получите багаж, выходите из здания, там увидите нашу фирменную стойку, на которой можно сделать заказ.
Короче люди, учите иностранные языки! Если бы стойка была не так близко к выходу и не имела такого узнаваемого логотипа, не уверена, что я бы ее быстро нашла.
На стойке спрашивают адрес и дают бумажку с суммой, которую потом надо предъявить водителю для оплаты наличными. Если оплатить заранее через сайт – водителю надо отдать распечатку брони. При условии предварительного заказа проезд обошелся бы в 13,5 долларов, при заказе на месте с меня взяли 15. Разница не критичная, как я считаю. Но если заказывать заранее, то время ожидания в пределах 15 минут, если по факту – то как повезет в зависимости от загрузки, у меня ожидание было в районе получаса.
Примерно через час после прилета я уже была в отеле. С учетом получения багажа, розыска шатла и ожидания своей очереди, неплохо я считаю. В принципе, можно было еще прогуляться, но после трех перелетов и с учетом разницы во времени, сил на гуляние не было уже никаких. С трудом дотянув до 9 вечера, завалилась спать.
Выбор отеля по дороге туда – одна из моих ошибок. Если прилетаешь вечером, не стоит рассчитывать, что останутся силы на прогулки. Лучше выбирать не хороший район, а отель, который имеет бесплатный трансфер в аэропорт и в порт. Если он в районе аэропорта – не страшно. Аэропорт практически в центре города. От порта до него ехать от силы минут пятнадцать (не считая переездов по самому порту, который достаточно большой и перегороженный).
Отель не «ужас-ужас», но для такой цены мог бы быть и получше.
Но цены на выходные дни на отели вблизи порта просто зашкаливают. С выбором отеля я вообще долго металась. Меня прельстило то, что из относительно дешевых он был на момент бронирования самым близким к порту. Но, после того, как я начала изучать информацию про Форт Лодердейл, наткнулась на сообщение, что как раз 9-10 марта там празднуют дни Святого Патрика. На мероприятия 9 числа я не попадала, но много интересного было и 10 числа. В частности парад.
Но гугл сообщил мне неутешительную инфу – до порта от места проведения парада, если воспользоваться общественным транспортом, надо добираться не меньше часа с пересадками. А парад сам начинается в час дня. Нет, успеть можно конечно, корабль отплывает вечером. Но если бы я забронировала отель в районе Голливуд (как раз туда перемещаются все мероприятия 10 числа), можно было оставить вещи в отеле, посмотреть парад, потом ехать на корабль. Оставлять вещи в отеле в моем случае было нельзя, потому что отель хоть и недалеко от порта, но не в шаговой доступности. На автобусе минут десять, но автобуса еще надо дождаться. Короче, решаю отель не перебронировать, но выехать из него утром, сдать багаж в порту, потом налегке ехать праздновать Святого Патрика, на корабль вернуться уже перед отплытием.
В восемь утра выписываюсь и отправляюсь в порт. Рядом с отелем остановка городского автобуса 40 и стилизованного туристического автобусика san trolley, на котором мне очень хотелось прокатиться. Мне поевезло, в порт я поехала как раз на нем!
В Форте Лодердейл действует несколько маршрутов san trolley . Есть бесплатные, есть платные 25 центов за проезд в одну сторону или 2 доллара дневной проездной. Нужный мне маршрут был как раз платным, но, в процессе поиска разной информации, я наткнулась на купоны на бесплатный проезд для купивших круиз. Сайт предлагал распечатать сколько хочешь и вручать водителю по мере надобности. Я распечатала три, так на всякий случай. Использовала все.
Радостная доезжаю до порта. Погода отличная, солнце светит, сумка весело стучит колесиками по асфальту. Короче, пошла я к терминалу пешком. Еще дома, в процессе изучения плана порта и просматривания пути через веб-камеры гугла, меня стали терзать смутные сомнения. Как-то пейзажи до боли напоминали грузовой порт Ливорно.
Изначально я планировала свернуть к морю в районе ближайшего терминала, у которого швартуется «Принцесс», а потом двигаться вдоль берега до нужного причала. Хорошо, что я не внедрила эту идею в жизнь. Думаю, мне пришлось бы возвращаться в исходную точку, потому что порт очень сильно перегорожен.
Ты, мой терпеливый читатель, уже ни раз небось подумал: «Когда ж уже поплывем наконец?!» Сейчас, скоро уже, только до корабля доберемся.
INDEPENDENCE OF THE SEAS стоит в порту у самого дальнего, 29 терминала. Об этом можно узнать заранее, посмотрев расписание на сайте порта. То, что это далеко, я поняла еще дома, изучив карту порта. Но бешенной собаке сорок верст не крюк. Это уже не первый порт, в котором я изучаю возможность пешком добраться до корабля или, наоборот, выйти из порта.
Барселонский порт очень понятный, исключительно пассажирский, но тоже достаточно большой. Плюс выходя из него надо подниматься в горку под достаточно существенным углом- если с чемоданом, то удовольствие на любителя. Так что ходить пешком в порт в Барселоне не советую. Плюс там это вообще лишено смысла, так как за 2,5 евро можно доехать до корабля без всякого головняка.
Тем более не советую ходить пешком до дальних терминалов Форта Лодердейл. Порт смешанный, пассажирско-грузовой. Даже на мой взгляд, грузовой, на скорую руку переоборудованный под прием пассажирских судов.
На входе в порт охранник попытался мне объяснить, что идти очень далеко, но кто ж его будет слушать! Во мне горел азарт исследователя. Время было еще раннее, почему не прогуляться? Он махнул рукой на «крейзи рашен» (это не он так сказал, это я у него в глазах прочитала) и пропустил на территорию.
Территория порта — это куча ангаров, загороженных сеткой участков и трасса для автомобилей, с указателями направлений к терминалом (рядом с каждым терминалом написано название корабля), напоминающими аналогичные на скоростных автодорогах, на которых написаны расстояния до ближайших городов. Вдоль трассы есть пешеходная тропа. Но на всем протяжении моего похода других пешеходов я не встретила. После получаса бодрого хода я начала подумывать, что в словах охранника было рациональное зерно. И тут рядом со мной затормозила машина. Дама за рулем спросила куда мне надо и предложила подвезти. Я не стала ломаться и минут через десять выгружалась у нужного терминала.
Посадка у Роялов обычно проходила очень быстро. Это была самая долгая посадка из всех моих круизов с Роялами. Сначала длинная очередь для входа в терминал, потом еще одна короткая (тут уже действовали мои привелегии) на посадку. Я, как обычно, была зарегистрирована он-лайн, так что получение карты прошло быстро. Не знаю уж кто тут виноват — порт, плохо приспособленный терминал или INDEPENDENCE, но на корабле я оказалась очень нескоро. А ведь мне еще надо на парад! Но глянув на часы на корабле, я удивилась еще больше. Даже с учетом того, что пришлось подождать автобус и прогуляться пешком по порту, и постоять в очереди на посадку, было уже как-то силишком поздно, на парад я могла успеть только если поеду на такси.
Я решила расслабиться и никуда не бежать, а пойти уже позавтрако-обедать. Но еще более я удивилась уже за столиком на верхней палубе, глянув на свои часы в телефоне. На них было на час меньше. Ну ничего себе! Получается, что с 9 на 10 в США переходят на летнее время? Я ведь ставила свои часы накануне по электронным часам в отеле, естественно, автоматически они не переводятся. Вот было бы дело, если бы я отправилась на парад! Так можно было и к отплытию опоздать! Решив, что все, что ни делается — все к лучшему, после еды я пошла расслабляться в свой любимый Соляриум, на мягкие лежаки. Купальник я надела с утра, парео сунула в ручную кладь, так что от появления багажа в каюте была совершенно независима.
До отплытия еще было несколько часов, так что поговорим немного о багаже. Перед вылетом я прочитала несколько историй подряд, когда багаж терялся при перелете перед круизом, заставили меня насторожиться. Купальник, парео и шлепки перекочевали в ручную кладь. Подумывала сунуть туда и маску с трубкой, но они уже не такие компактные, так что не стала этого делать.
Багаж добрался благополучно, но, все-таки, ради будущих путешественников, решила изучить вопрос, можно ли оперативно купить в Форте Лодердейл все необходимое для отдыха на море? Мой ответ — можно.
Вдоль пляжа тянется ряд магазинчиков, где есть и купальники, и тапочки разных размеров и ценовых категорий, и солнцезащитный крем. В среднем, цены на купальники не слишком гуманные (на те, что мне понравились), но есть и в разумных пределах. Полагаю, что если поехать в молл, то можно было найти и подешевле, но острой нужды у меня не было, так что туда на проверку так и не доехала. Мне показалось, что в Европе цены на морско-отдыхательные товары дешевле. Быть может, я просто была в период скидок, а может, дело в том, что цены там в евро, а тут в долларах. Если пересчитать в рубли, глядишь, разница и была бы не столь существенна, как мне показалось. Но я не пересчитывала.
Еще один момент, который меня удивил и в Штатах, и на островах — скудость ассортимента фруктов на рынках и в магазинах. Причем, не только экзотических. Манго в продаже видела только на Ямайке, на территории порта за 3 доллара штука. После 60 бат за кг (около 2 долларов) в Таиланде, жаба запретила мне его покупать. Интересно, я просто где-то не там ходила или фрукты не пользуются спросом? Выбор даже в магазинах и на рынках моего города гораздо лучше. А о средиземноморской Европе я вообще не говорю.
Ладно, хватит растекаться мысью по древу, поплыли уже!
Выход из порта Эверглейдс это особое развлечение. Корабли по очереди разворачиваются и уходят в открытое море. На выходе из порта на камнях сидят люди и машут руками. Вокруг снуют маленьки яхты, водные мотоциклы, прогулочные кораблики. Сколько народу желают нам счастливого путешествия!
Когда круиз уже не первый и даже не пятый, восторг от того что сейчас ты поплывешь на ЭТОМ БОЛЬШОМ БЕЛОМ ПАРОХОДЕ! притупляется. Все становится привычным. Но не выход из порта. К этому я привыкнуть никак не могу, да и не хочу. Когда пароход дает прощальный протяжный гудок, когда я вижу машущих руками незнакомых людей, что-то екает в груди и я чувствую, что сейчас начнется ПРЕКРАСНОЕ! Звучит так приторно, что сейчас склеятся уши у слушателей. Но это действительно, правда. Ладно, отплыли наконец, теперь можно и в гольф пойти поиграть. Завтра у нас день в море, а потом Каймановы острова и моя мечта — скаты!
