Mariner OTS Cruise Shanghai to Singapore 35
Круиз на Mariner OTS из Шанхая в Сингапур 35
После осмотра музея прогулялась по находящемуся в этом же здании торговому центру. Очень понравилось оформление холла цветами.
Путешественника в Гонконге ждет масса искушений. Но мы с тобой, мой стойкий друг, не поддадимся! И идем к следующему пункту нашей программы.
Это самый длинный эскалатор в мире — Mid-Levels Escalator. Раз уж мы пошли по рекордам Гиннеса начиная с Японии, нужно ж продолжить традицию в Гонконге. Его длина 800 метров, высота подъема 130 метров.
Время работы:
по будням: 6.00 — 10.00 — на спуск, 10.30 — 24.00 — на подъем;
в выходные и праздники: 6.00 — 24.00 — на подъем
Проход к экскалатору идет по навесному мосту над улицей. Очень мне нравятся эти гонконгские мосты. Интересные виды с них открываются. Дальше мост ныряет в не менее интересную галерею, оформленную любителями природы, презывающими вернуться к истокам.
Природу я люблю. Даже «дикую, но симпатишную», если дозированно. Но совсем к ней возвращаться от благ цевилизации не тянет совершенно. А вот на такие арт-объекты по дороге посмотреть — почему нет?
А вот, наконец, и он! Вот тут хорошо видно, что эскалатор везет людей в одну сторону, а с другой стороны движется пешеходный поток. Интересно, что это за цифры на столбах? Думала, что это период строительства, но Central Mid Levels Escalator был открыт 15 октября 1993 года.
Если быть совсем точными, Central Mid Levels Escalator это все ж таки не эскалатор длиной 880 метров, а система движущихся лестниц, имеющих такую общую длину. Между участками есть переходы. В некоторых местах расстояние между переходами небольшое, а в некоторых — довольно широкое. Периодически эскалатор разрывают проезжие улицы. Кстати, можно выйти, прогуляться по окрестностям, заглянуть в магазинчики или кафе и продолжить свой путь к вершине.
Но на пути может встретиться вот такой облом — один из промежуточных участков был закрыт (возможно на ремонт). Чтобы попасть на следующий этап, нужно было пройти этот участок вверх по ступенькам. Но мы ж с тобой мужественные горопроходцы, не так ли, мой любезный читатель? Так что идем к лестнице.
Желающих подняться на следующем за закрытой частью участке было не много. А точнее мало. Только мы с тобой, мой мужественный друг. Но ведь нельзя было вернуться не добравшись до верха? «Орешек знаний тверд, и все же, мы не привыкли отступать. Нам расколоть его поможет» Central Mid Levels Escalator.
Добравшись до вершины, я огляделась по сторонам. Ничего особо достопримечательного в прямой видимости не обнаружила. Навигатор тоже на этой улице ничего интересного найти не смог. Ну кроме того, что недалеко расположена станция трамвайчика, на котором можно подняться на пик Виктория. До нее можно добраться от станции Централ на автобусе, а можно вот так, на эсклаторе. Правда я, когда ездила на Пик, воспользовалась третьим способом — на автобусе до самого Пика, без пересадок. И этот путь, хоть не такой экзотический, но самый удобный, на мой взгляд.
Так что еще раз осмотревшись, я двинулась вниз пешком с холма. На этот раз с промежуточными остановками. По дороге начал накрапывать дождик. Но был он такой невнятный, что я то надевала захваченный с собой дождевик, то снимала. Чем хороши дожди в жарких странах — даже если намокнешь, все равно не замерзнешь, даже приятно, что тебя чуть-чуть взбрызнуло.
Еще по дороге наверх я приметила Jamia Mosque. Посещение мечетей в этот раз не входило в мои планы, потому одета я была неподходяще для захода внутрь. Но решила подойти и осмотреть ее снаружи. Мечеть не самая впечатляющая из виденного мной, но интересно то, что стоит она на горе.
Стоит ли ехать сюда специально, чтобы посмотреть на этот эскалатор, если ты, мой любезный читатель, раньше не был в Гонконге? Думаю, что не стоит. А вот если уже самые значимые достопримечательности уже посещены или просто оказался рядом, то почему бы и нет? Все-таки на пути не так часто встречаются рекорды, занесенные в книгу Гиннеса. Можно его посещение так же совместить с поездкой на Пик Виктория.
