Mariner OTS Cruise Shanghai to Singapore 39
Круиз на Mariner OTS из Шанхая в Сингапур 39
Phu My (Фуми) Вьетнам
После Гонконга у нас было два чудесных дня в море. А следующий порт по маршруту — Phu My. Во Вьетнаме я еще не была и как-то особо не стремилась. С одной стороны, можно было поставить галочку, с другой именно Фуми для этой галочки было очень неудобным.
Информации про этот мало, а та что есть не обнадеживает: «Phu My — коммерческий порт, где поблизости нет ничего. Круизные суда причаливают к причалам контейнерных терминалов в порту. В 10 милях к юго-востоку есть небольшой городок Ба-Риа (Ba Ria), где вы можете взять такси до пляжа курортного города Вунгтау (Vung Tau).»
Очень мне это «поблизости нет ничего» сходу не понравилось. Изучая информацию дальше поняла, что это не преувеличение. Большая часть круизеров в этом порту берет экскурсии в Хошимин (либо на борту, либо договариваясь с местными гидами). Но Хошимин меня не привлекал совершенно. С учетом того, что ехать до него в одну сторону около 2 часов и того, что ничего интересного для себя настолько, чтобы провести 4 часа в дороге я не нашла, Хошимин я вычеркнула сразу.
А вот Vung Tau по описаниям оказался городком вполне симпатичным. Но несмотря на то, что от порта он находился всего в 40 километрах, добраться до него можно было либо на такси, либо с экскурсией. Потому что порт реально стоит в чистом поле и никакого общественного транспрота рядом нет. Вот от Ba Ria до Vung Tau добраться гораздо легче. Там и такси много, и автобусы ходят регулярно. Но ты еще попади в это самое Ba Ria. Судя по отзывам, только компания Принцесс организует бесплатные шатлы в этот городок. Пешком по трассе тоже не вариант, хотя там всего-то около пяти километров. Так что вариант, собственно, остается один — такси.
Такси, судя по отзывам, найти не проблема. Но, несмотря на короткое расстояние, торгуются они очень неохотно. Практически по анекдоту «походи по базару». Ведь других вариантов выбраться на оперативный простор просто нет. Потому я заранее договорились о встрече с нашими форумчанами, чтобы взять одно такси на троих.
Утро порадовало ясной погодой. Входим в дельту реки… какой? Я что-то не смогла идентифицировать. Из известных мне вьетнамских рек был только Меконг, а дома по карте тоже не смогла понять название. То, что было написано прямо на реке, Википедия описывает как целую провинцию. Хотя, может, у реки и провинции одно название. Пойдя другим путем — поискала на карте Меконг. Нет, это не от и не не его приток. Похоже, это приток реки Сайгон, на которой стоит Хошимин.
Причаливаем. С борта открывается картина, полностью подтверждающая описание «рядом нет ничего». Только хаотично разбросанные контейнеры повсюду, куда дотягивается взгляд.
Я, вообще-то не люблю, когда круизные корабли швартуются в грузовых портах, но тут, может благодаря ярко-синему небу и веселенькой расцветке портовых кранов, напоминающих жирафов, первое впечатление получилось даже неплохое. Я ожидала, что будет хуже.
Вьетнам для россиян безвизовый, но погранконтроль все равно есть. Так что заполняем специальные квиток и демонстрируем его на выходе с корабля. Все проходит очень быстро.
Теперь нужно выйти с территории порта. Такси к кораблю не пускают, только экскурсионные автобусы и микроавтобусы. Если стоять спиной к кораблю, то нужно идти налево. Если бы можно было пойти направо, то там дорога короче, но ходить по ней нельзя, не пускают. Есть специальный путь для пешеходов в обход.
Расстояние до выхода довольно приличное. Нужно пройти до виднеющихся впереди домов, повернуть направо и пройти еще немного. Выход рядом с вот этим зданием. Мы думали, что это круизный терминал и даже туда заглянули, чем, похоже, удивили сотрудников. Судя по всему, это здание администрации порта.
Вот он, выход с территории порта. Прямо за ним стоят многочисленные такси.
Прикинув расстояние и информацию о ценах из рассказов других путешественников, побывавших в этом порту, установила себе внутреннюю цену — 60 долларов за машину, то есть по 20 долларов с человека. Несморя на то, что машин было гораздо больше, чем желающих на них уехать, цены скидывать никто не хотел. Вышли мы рано, возможно, они надеялись, что клиенты подвалят толпой позднее.
Запрашивали ровно в два раза больше за машину, чем я планировала. Причем, сами водители в торге участие не принимали, торговались специальные разводящие.
Мы ходили от машины к машине, но безрезультатно. И вдруг услышали знакомую русскую речь. Мы объединили усилия и торг пошел веселее. За время торга наша компания еще увеличилась и мы, наконец, пришли к согласию. 9 русскоязычных человек в микроавтобусе за 160 долларов. По факту заплатили 180 с чаевыми. Чаевые дали сами, потому что все понравилось. Ну и сумма с чаевыми как раз вписалась в запланированный мной лимит — 20 долларов.
Ну, что, мой верный спутник, в путь? По дороге я расскажу тебе наш план. В принципе, для тех, у кого своего плана нет, распорядители предлагают свой список объектов для посещения.
Но у нас план был. Мой личный план состояли из одного обязательного пункта и двух факультативных. Обязательный пункт — статуя Иисуса Христа. Гигантская статуя расположена на горе и очень похожа на статую Иисуса Христа в Рио. Вход бесплатный с 7:00 до 18:00.
Карта Вунгтау, по которой можно понять расположения объектов, которые вам предложили для осмотра.
Длина разведенных в стороны рук Христа – 18 метров. Статуя Христа в Вунгтау является самой высокой в Азии. Ее высота составляет 32 метра, что на 6 метров ниже статуи Христа в Рио, и на 20 ниже самой высокой в мире статуи Христа в Польше. Еще одна высокая статуя Христа есть Кочабамбе, Боливия. Высота статуи 34,2 метра, пьедестала 6,24 метра, общая высота 40,44 метра. Она самая высокая в Южном полушании. Но вот в регионе ЮВА вьетнамскую статую пока никто размерами не опередил.
Статуя распложена на горе Тао Фунг, чтобы подняться к ней нужно преодалеть 811 ступеней. На руках Христа есть две смотровые площадки, чтобы подняться туда надо преодалеть еще 133 ступенек.
Прочитав эту информацию я поняла, что мне туда надо попасть обязательно!
Важно: Внутрь статуи можно пройти только если у вас закрыты ноги и плечи. Нужно снять обувь, головные уборы и оставить сумки у входа. Рядом со входом стоит служащий и, надо полагать, за вещами присматривает. Но официально вещи на хранение не сдаются, их просто оставляешь на полу у входа. Так что ценные вещи лучше на всякий случай оставлять в машине или разложить по карманам.
Приехали. Начинаем подъем! Очень правильно было начать нашу программу именно отсюда. Несмотря на раннее утро было уже довольно жарко, представляю насколько сложнее подъем по лестнице в середине дня.
Лестница не крутая, мне подниматься было не очень сложно. Но жара все же давала о себе знать. Так что имейте при себе воду и головной убор.
