Vancouver-Tokyo cruise 1
Круиз из Ванкувера в Токио на Westerdam ч 1
Ну что, мой верный читатель, готов к очередному путешествию? Начнется оно в Сан-Хосе.
Атлантический океан мы с тобой уже пересекали два раза, теперь предстоит пересечь Тихий океан.
И главное, линию перемены дат, о чем я давно мечтала.
Не могу не похвастаться сразу полученными сертификатами. Ну и парой платочков фуросики, купленных в Токио. Один с красными листьями, символом осени и текущего путешествия. Второй — с цветущей сакурой, символом просыпающейся природы и надежды на лучшее. Ну да, она не в мае цветет. Но весна же! Ты же не будешь придираться к таким мелочам, мой терпеливый друг?
Вот так мне захотелось проиллюстрировать название своего рассказа
Осень, осень
Ну давай у листьев спросим
Где он май, вечный май (с)
Но хватит уже отступлений, пора начать рассказ о самом путешествии по порядку. Как ты помнишь, мой сообразительный друг, круиз у меня начинался в Ванкувере. Но летела я из Москвы в Лос-Анджелес, а дальше в Сан-Хосе.
Как меня занесло в Сан-Хосе спросишь меня ты, мой любознательный друг, если у меня круиз из Ванкувера? Об этом я обязательно поведаю, но чуть позднее.
Летела я через Шереметьево. Так уж получается, что стыковки через этот аэропорт самые удобные. Аэропорт, кстати, мне нравится. Современный, удобный, с хорошей навигацией. Не хуже многих международных аэропортов в других станах, а некоторых и получше. Время между стыковками я провела в SAINT — PETERSBURG LOUNGE, ожидание было не утомительным.
И вот уже, мой любезный друг, мы летим через Атлантику, заходя далеко на север. Люблю я в окно смотреть! Вроде уж не первый мой трансатлантический перелет, а мне все равно интересно.
В Лос-Анджелесе у меня была очередная стыковка, но там я в лонж не успела. У меня было три часа между вылетами, а к гейту успела за 10 минут до начала посадки. И это мне не надо было регистрироваться на рейс и сдавать багаж. У меня был мобильный посадочный, а путешествовала я ручной кладью.
Все-таки мобильные посадочные очень удобная штука, особенно, если нет возможности распечатать посадочный самостоятельно, а времени искать стойку регистрации нет.
В этот раз в Лос-Анджелесе нас очень долго катали по полю, пока не высадили, наконец, из самолета. Потом была большая очередь на пограничный контроль, двигавшаяся довольно медленно. Хотя для ускорения процесса есть автоматы, которые позволяют пройти автоматический контроль, а пограничникам отдать уже готовый распечатанный талончик с фотографией.
Так что учти, мой любезный читатель, стыковку менее трех часов в Лос-Анджелесе планировать не стоит.
В этом аэропорту я уже не первый раз и как-то расслабилась. Даже не посмотрела заранее из какого терминала у меня вылет в Сан-Хосе. Думала на месте спрошу. Спросила. Но назвала только авиакомпанию American Airlines. И меня отправили в терминал международных вылетов, что я выяснила уже на месте не найдя на табло нужного рейса.
Уже там показала сотрудникам посадочный. Оказалось у меня вылет из терминала Игл и надо ехать туда на автобусе. Времени до вылета было очень мало и я уже прикидывала на всякий случай как буду покупать другой билет, если на самолет не успею. Но ура, успела.
В Сан-Хосе прилетела вечером.
Там у меня был забронирован отель с бесплатным шатлом из аэропорта. Ходит один раз в пол часа. Как оказалось, остановка общая у всех шатлов отелей. Инфы о том, как шатл ходит на букинге нет. Написала в отель накануне вылета, надеялась что ответят быстро и я успею прочитать, поскольку уже были случаи, что шатлы от отелей в аэропорт ходят не регулярно, а нужно звонить, чтобы за тобой приехали.
Не ответили. Возможно надо было раньше писать, особенно с учетом разницы во времени. Нашла остановку по указателям. Номер остановки — 8.
Но останавливается ли тут шатл моего отеля никто не знал. Спасибо отзывчивым людям на остановке позвонили в мой отель, там подтвердили, что ждать тут. Сама бы не смогла объяснить где я и потом понять, там ли я стою.
Пока ждала свой шатл, заметила, что из аэропорта можно уехать общественным транспортом. Есть автобус, идущий до метро.
