Mariner OTS Cruise Shanghai to Singapore 58
Круиз на Mariner OTS из Шанхая в Сингапур 58
Ты же помнишь, мой любезный друг, что рассказ про этот круиз называется «Путь дракона»? Так вот в Сингапуре, конечном пункте моего маршрута, без драконов тоже не обошлось, довольно символично, что завершить мое путешествие мне предстояло проходом по Dragonfly Bridge.
Да, мой лингвистически подкованный друг, я в курсе, что Dragonfly это не летящий дракон, а стрекоза. Но ты же простишь мне эту маленькую неточность ради красивой аллюзии?
Итак,
Над волной ручья
Ловит, ловит стрекоза
Собственную тень. (с)
А мы с тобой, мой любезный друг, ступаем на Мост Стрекоз. Мост этот был и раньше, но стрекозы слетелись сюда уже после моего предыдущего визита в Сингапур. Этот город не перестает меня удивлять. Каждый раз здесь появляется что-то новое. Вот этой аллеи с рогами изобилия я тоже что-то не припоминаю.
Помимо искусственных деревьев, являющихся одной из визитных карточек Сингапура, здесь произрастает множество растений из разных уголков мира. Чтобы подчеркнуть своеобразие растительного мира разных стран, парк разделен на зоны со своим ландшафтным дизайном. О том, в какой зоне мы с тобой, мой любезный друг, находимся в данный момент, расскажут специальные таблички.
Скажу тебе, мой любезный друг, что предчувствия меня не обманули. Если во время работы дорожки над деревьями на ней нет ни одного человека — верная примета, что на нее просто по какой-то причине не пускают. Когда я подошла ближе — причина объяснилась соответствующей табличкой. Причина погодная — дождь. Ради безопасности в дождь дорожку закрывают. Но ведь дождь закончился! Я еще надеялась, что мне удастся купить билет, так что двинулась к кассе.
Между тем, небо уже даже стало голубеть. Выглянуло солнышко, но работники касс были непреклонны — билеты продавать по-прежнему отказывались.
Глянув на часы, я поняла, что дальнейшее ожидание бессмысленно. Более того, я уже не успею никуда из запланированных мест — ни в Китайский квартал, ни на набережную Clarke Quay. Потому я медленным шагом двинулась по парку в сторону метро, чтобы ехать в аэропорт. Оглянувшись увидела, что кассы открылись, но возвращаться уже не стала. К ближайшей станции Bayfront можно дойти по подземному переходу, стены которого украшены зеркалами и радужными зигзагами.
В аэропорт добралась на метро без приключений, благо дорога давно проторена. Skytrax World Airport Awards главная премия, оценивающая качество аэропортов. В 2017 году в голосовании приняли участие 14 миллионов пассажиров. Я тоже каждый год принимаю участие в этом голосовании. Так что и с моей помощью в очередной раз первое место занял Сингапурский аэропорт. Он держит заслуженное первенство уже много лет.
Несмотря на большие размеры, все здесь очень понятно и ориентироваться легко. На указателях даже указано время в минутах, которое нужно затратить, чтобы дойти до гейта. Это очень разумно, потому что гуляя по магазинам, ресторанам и парковым зонам аэропорта легко потерять счет времени. Многих пассажиров, оказавшихся здесь впервые, удивляет ковровое покрытие на полу. Я после нескольких визитов уже воспринимаю как должное и ковры, и орхидеи, и бесплатные массажные кресла. К хорошему привыкаешь быстро.
Время до вылета я провела в SATS Premier Lounge, Singapore. Зал доступен по Priority Pass, так что обладателям рекомендую посетить. Мне зал понравился.
